探究后轮负外倾角过大（外八字现象）对轮胎性能的影响

　　“哎，你有没有借过车给别人，结果拿回来一堆问题？” 去年我把小七借出去几天，回来后在崭新的柏油路上开，才40多公里就感觉方向盘有细碎的抖动，耳朵里还嗡嗡作响。一开始我以为，轮胎都三年多了，橡胶老化发硬也正常，可越开越不对劲。

　　“奇怪了，这嗡嗡声到底哪来的？” 我琢磨了好几个月，正好也该调胎了。一换轮胎，吓我一跳！后轮内侧每个胎块都成了小斜面，俗称“啃胎”。后来我上网查资料，多方学习，才明白可能是后轮外倾角负值偏大。

　　“你猜怎么着？” 我用喷水法在直线路面查看偏值，手工一量，好家伙，负值超出手册规定的0.8倍！难怪车胎外八字那么明显。赶紧去修理铺定位，考虑到平时多数跑城市和高速路，直线多弯道少，就选了个中间值，后轮负值调到-50′，再慢慢调到-30′，终于在厂家范围内了。

　　“嘿，效果立竿见影！” 嗡嗡声没了，轮胎磨损也正常了，方向盘那细碎的抖动也消失了。胎压一直保持在2.5。想详细了解的，可以去蓝色方向盘博客看看，链接在这儿：

　　“你有类似经历吗？分享一下呗！”